春节刚过,两次出手引行业侧目,比亚迪更会营销了还是特质爆发?

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春节刚过,汽车市场就显得十分热闹,各家要么准备推出新品,要么比拼1月销量,总之都是找自己的长处宣传。而比亚迪在春节假期刚过,不到十天,就霹雳雷霆的两次出手,引起了整个市场的关注。

人们不禁要问,是比亚迪更会营销了,还是时机已到,本身的特质实现爆发?让我们来看看。

第一次出手,就是秦PLUS荣耀版登场,起始价7.98万。

这句“电比油低”,引起了一众的反馈,有的厂商打出了“油比电低”,或者“油比电强”,或者“电比油低低低”……一时间整个晋西北打成了一片。

但是,不管宣传口号有多响,论省油表现,论动力表现,论内部座舱的智能化,同级别车能与秦PLUS竞争的确实还是不多的。有的车型,虽然降价了,但看看中控,就能体验到年代感。

这一波操作刚过,2月25日,针对比亚迪车主见义勇为的表现,比亚迪集团-品牌及公关处总经理在微博上确认,为弘扬正能量,比亚迪宣布奖励车主20万元,并将对这位车主的车辆终身免费维修保养。

实际上,看过视频的朋友都会发现,这位车主不仅勇敢,而且果断冷静,有专业素养,可以及时喝退停止对方行为,确实是有勇有谋。

而比亚迪的行动,也反映了其一贯的特点,就是不惧是非,看准了方向就一步步去做。《中庸》有言,“君子之道,辟如行远必自迩,辟如登高必自卑。”意思是说行遥远之途必须从近处开始,登高山之巅须从低处起步。而比亚迪,正是一步步这么做的。

从技术方面,比亚迪一直是坚持自研,除了轮胎和玻璃,几乎全部自研自产。这么做路虽然慢,但却是一步一个脚印。

比如,在国产车的漫漫创新之路上,比亚迪从F3最终发展到仰望U9,用了19年!这是个漫长的过程,但每一步都清晰可见。最终,当技术、制造实力都已经让人心服口服的时候,这时候推出的跑车,才会让人信服。

而比亚迪推进国产车、中国制造自信的历程,同样不短。

据说,在发展初期,比亚迪还没有现在这么强大,也受了很多委屈。为了证明中国制造的实力,增强自信,比亚迪放弃了用英文给汽车命名,毅然选择了用朝代给汽车命名。2013年,比亚迪推出了第一款以中国历史朝代而命名的插电混合动力轿车——“秦”。

而在10年后的现在,很多人都不觉得用汉唐宋元来给汽车命名有何不妥了,也根本不知道这些车型的英文名,因为在国内就没有英文名!

而且,比亚迪的车内也都是中文标识,就是这么执着,这么自信。

甚至,在去年推出仰望品牌时候,LOGO也是从甲骨文中获取的,中国文化的传承清晰可见。

有人说,比亚迪现在更会营销了,评价君则不这么看,大企业的营销,往往并不是抖机灵那么简单。确切的说,当一个企业始终坚持走自己的路之后,身上的特点会越来越多,一些此前被看成“特立独行”的方面,也开始变成加分的闪光点。只要一个企业始终走自己的路,自身的特质会越来越明显,话题是不会断的。

所以,比亚迪身上展现出的,不仅是新能源车领跑者的特质,也有国产汽车创新领跑者的特质。今年比亚迪的表现,还是充满看点的。

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